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Inmobiliaria Mallorca: Nuevo Puerto para los Súper-Yates en Mallorca

 

Los trabajos de construcción está todavía en curso, sino que debe ampliarse en el puerto de El Toro 1 De junio, la primera yates páramo.


Cuando Isabel Teruel sube a su auto, para mostrar a los visitantes el nuevo super-Mole, la paciencia es necesaria. Port Adriano es un gran sitio de construcción - el polvo girando minutos en carro, los propietarios de yates carros de sus barcos en los remolques y por lo menos media docena de trabajadores de la construcción un tratado de dirigir el tráfico en las líneas ordenada. "Soy el director de aquí," Teruel se enfrenta a un hombre con Leitkelle claro que puede suceder con el tiempo.

Más de un centenar de trabajadores de la construcción realizan actualmente para crear en Port Adriano. La cuenta atrás para el 1 de De junio y el empate en el puerto deportivo de El Toro en el suroeste de Mallorca, la primera super-yates - villas flotantes de hasta 60 metros de longitud. Siempre que vaya a desembarcar en Mallorca sólo cambia en el Club de Mar de Palma. "Y no hay nada gratis", dice Teruel.

El director del puerto se encuentra en Mallorca en la situación excepcional fortuna, que su 80-millones de proyecto de ampliación del puerto en la fecha prevista es en el escenario - en contraste con Baustopps en los desarrollos de vivienda, las cuestiones financieras, como el Palacio de Congresos y las disputas políticas y fuego de hostigamiento de los ambientalistas como entre los campos de golf de Son Baco y Son Bosc. "Tuvimos que esperar tres años para su aprobación", dijo Teruel. Entre otros de Bruselas tienen un determinado peso.

Por otra parte, los ecologistas y los trajo SOS ciudadanos iniciativa ¿Puede Vairet, llamada así por el nombre de la región en su posición. Se trató de la última, para evitar que las obras de construcción. argumento principal: La ampliación del puerto destruiría el ecosistema praderas de pastos marinos valiosos. La Autoridad Portuaria niega y se remite a otras opiniones.

El trabajo comenzó hasta el otoño de 2007. Para 398 plazas existentes se añaden 82 nuevas. Sola, 27 de los cuales están destinados para los yates de menos de 40 pies de largo. Lugar que pueden encontrar en un nuevo muelle, el puerto puede crecer hacia el mar. En la actualidad, concreta y asfaltado. Diver lavabo cuadrado bloques de hormigón con cadenas para anclar los barcos, los llamados puntos de atraque. Los bolardos en el muelle - en el diseño exclusivo de la Starck francés Philippe puesto - incluso bajo plástico de protección.

Los más de 30 toneladas y toneladas de bloques de hormigón que conforman el Außenmole, había sido sacado de Castellón, cerca de Valencia, informa el director del puerto. A una altura de 10,5 metros caería tormentas - en contraste con sturmgeplagten puerto de Andratx - ninguna posibilidad. "Aquí sólo viene a través de un spray de poco."

Cuando hace buen tiempo, sin embargo, el muro de protección sirve como un paseo marítimo. Sólo desde allí el mar todavía es visible. Otra atracción será el centro comercial en el diseño de vanguardia por Philippe Starck. El Innenmole ofrece 4.000 metros cuadrados de espacio para restaurantes, joyerías, agencias inmobiliarias y boutiques. actualmente estoy todavía está negociando con las partes interesadas en los locales, dice el director del puerto, revela, pero ya, que en la parte delantera de la zona comercial, hay en las escaleras de plomo en el agua, un lugar destacado será encontrado: "Oriente", una importación desde el restaurante de Hamburgo escena.

De todos modos, alrededor del 40 por ciento de los propietarios de las embarcaciones alemanas. La empresa Ocibar, Port Adriano está atrayendo a los clientes con su presencia en las vecinas islas de Menorca (S'Altra Banda) e Ibiza (Ibiza Magna). Detrás de Ocibar son, según la firma de Teruel familia mallorquina - a tiempo para la financiación de la ampliación de los puertos también chocó la Banca March.

Cuando se crea a partir de junio, los primeros barcos, el puerto está lejos de ser terminado. La zona comercial se prepara finales de año, el trabajo restante se completará a más tardar el 2011th temporada de verano También incluye un nivel de estacionamiento subterráneo - debido a la proximidad a la costa de un asunto complejo. Por otra parte, la fuerte pendiente tuvo que ser derribado siete metros de profundidad. Ya terminado el trabajo en la restauración de la playa hacia la entrada del puerto - que estaba llena de arena, interpuso el dragado de la dársena del puerto se han. El mar estaba aquí antes que en lugares sólo cuatro pies de profundidad, los yates de siete metros ya ofrecen espacio suficiente para la profundidad de la super. Y lo que no hay colas en la estación de servicio - que contará con cuatro tanques de 50.000 litros - cada uno consigue en Port Adriano atraque para yates de 20 metros y una bomba independiente.

E incluso si la expansión del puerto se ha completado, vamos no hay paz. Debido a que el edificio actual en el puerto ya no es apto para ser el diseño Nouvelle. "Vamos a renovar las fachadas con un maquillaje", dijo el director del puerto. Merece la pena Que la inversión, ya que no deja ninguna duda. Durante muchos años, han interesado a muchos lugares la espera de Mallorca sobre la asignación de un puesto de atraque. Incluso en tiempos de crisis económica fueron los Amarres en Mallorca escasos - y en el caso de los yates de 40 metros de todos modos.